空间:乘坐舒适,空间调整灵活。
308SW的车内为三排座椅设计,最多可同时容纳7名乘客。正常情况下,第三排座椅处于折叠放倒状态,以作为储物空间使用。同时每个座椅均为独立设计,根据需要,每一个都可以单独被拆下。
前排左右两个座椅均有加热功能,三档可调节的设置很实用。虽然是豪华版,但其座椅状态均为手动调节,它可以实现前后、坐垫高低、靠背角度的调节,其中,靠背角度的调节手柄位置与B柱间隙较小,调节时略有蹩手的现象。
座椅较为柔软,乘坐很舒适,柔软的座椅对车身的震动有较好的过滤。前排座椅靠背的两侧较为坚实,可以为前排乘客提供良好的背部侧向支撑,这种有力地支撑在车辆快速转向时显得尤为重要。
308SW的后排座椅为三个独立式座椅设计,无论是拆装还是调节,都很方便。后排座椅没有单独的中央扶手,如果后排仅乘坐两人的话,倒是可以把中间座位的靠背放倒,充当一下中央扶手,对手臂的支撑也还是不错的。另外,靠背的角度可以在一定范围内进行调节,以满足不同乘客的需求。
第三排座椅作为临时性的座位,它的舒适性当然不能和前面两排座位相提并论,坐垫较薄、靠背僵直、以及狭窄的腿部空间都直接影响了它的乘坐效果,但毕竟这只是应急的座位,平常用到的几率并不大,需要时,将儿童安排在这里还是没有问题的。
对于175cm左右的乘客来说,前、后排都有着非常充裕的乘坐空间,头部和后排腿部均有两拳左右的余量,宽松的空间,以及全景天窗的敞亮效果,基本消除了乘客的空间压抑感。另外,在前排座椅背部预留的小桌板可以让后排乘客方便地放置水杯、手机等小件物品,旅途中书写也变得更加方便。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。